Que j'aurais franchement pu me décider plus tôt à vous raconter ce qu'il s'est passé, non?
Vous avez raison.
Tout d'abord, quelques images d'entraînement qui étaient vraiment pas mal. Ça date un peu mais ça reste beau à voir.
Les derniers temps, j'avais pris la mauvaise habitude de traîner un peu quand les résultats escomptés n'étaient pas arrivés mais ce n'est même pas le cas ici à part pour le premier Minivert.
C'était le 6 avril. J'avais bien travaillé et je partais avec de grands espoirs.
Arrivé sur place, j'ai d'abord été déçu du terrain (qui n'était vraiment pas fameux). En plus, il avait plu les jours avant et aussi bien la piste que le parking étaient détrempés. D'ailleurs, papa a été obligé de se garer la où la camionnette s'est arrêtée d'elle même car il était impossible d'avancer plus.
Aux essais libres, ça glissait dans tous les sens et je n'étais pas du tout à l'aise. On a mis les choses au point pour les chronos et c'est beaucoup plus motivé que je me suis élancé. Ça n'a pas duré très longtemps car en haut d'un double en montée, (que j'étais quand même le premier à avoir passé), j'ai atterri sur un pilote qui n'avait pas sauté...
C'était là et d'ailleurs je crois que c'est à ce moment là que papa a pris la photo, juste avant que j'atterrisse...Bref, j'ai eu très mal à une jambe mais j'ai finalement pu repartir pour un seul tour chronométré. Je me retrouvais au milieu du paquet pour la place à la grille.
J'ai fait quelques aller-retour chez les secouristes qui ont été super pour mettre de la glace et de la pommade sur ma jambe mais j'étais quand même capable de prendre le départ de la première manche.
Ma sortie de grille n'est pas mauvaise mais lorsque je suis arrivé au dessus de tous les lacets, ma moto s'est arrêtée toute seule. J'ai pu redémarrer mais dans la montée suivante, elle s'est de nouveau arrêtée. Je n'ai pas eu d'autre choix que d'abandonner.
Papa a regardé d'où ça pouvait venir et il a bien dû constater qu'un petit tuyau n'était plus là où il devait. Sans doute à cause de l'accrochage du matin. Il a remis tout ça en ordre et ma moto fonctionnait à nouveau pour la deuxième manche.
Mon départ est aussi correct et même si je n'étais plus très chaud, j'ai quand même continué à sauter ce double. Malgré la 14ème place, je ne me qualifie pas pour la finale à cause de mon abandon dans la première manche.
Cette course a été une très grosse déception pour toute la famille d'autant plus que ce n'était pas la porte à côté (près de Toulouse) mais bon, ce n'était qu'à moitié de ma faute...
Le week-end de course suivant a été beaucoup plus agréable. C'était à Borculo, l'endroit où j'ai perdu le championnat en 2011 à cause du fait que j'étais malade.. J'y allais avec de mauvais souvenirs mais comme maman me le disait, ce n'est pas parce que ça n'a pas été une fois que c'est la même chose à chaque fois.
Papa ne nous a pas accompagné ce week-end là (entre le boulot, les travaux à la maison et toutes les petites contrariétés qui nous sont arrivées à ce moment là) mais mon cousin Loan était de la partie.
Nous sommes partis le matin même car il était impossible de dormir sur place.
Le terrain n'avait pas changé du tout depuis la dernière fois et j'ai dû prendre sur moi pour aller de l'avant malgré les mauvais souvenirs.
Aux essais, j'ai recommencé à prendre confiance. Toujours répartis en deux groupes pour les qualifs, je termine les chronos à 125 millièmes de seconde du dernier qualifié pour le groupe A. Pas de chance mais maman était quand même contente de ma performance car les chronos, ce n'est vraiment pas mon fort.
Très motivé pour la première manche, je suis resté très zen en attendant notre tour.
Je fais un beau départ dans les 10 premiers. Au bout du deuxième tour, à peu près, ma moto a commencé à faire un bruit de tous les diables. Mais personne n'avait l'air de s'en préoccuper, j'ai donc réellement cru que les officiels allaient me laisser terminer la manche, j'étais en train de me battre pour la 3ème place. Malheureusement, quand ils ont mis le panneau pour les deux derniers tours, ils m'ont aussi mis le drapeau noir. J'étais furieux qu'ils m'aient laissé espérer. Maman m'a consolé et je suis reparti pour la deuxième manche plus motivé que jamais.
En deuxième manche des 65cc grandes roues, il y a eu un accident grave. Après avoir vu débarquer 3 ambulances toutes sirènes hurlantes, c'est un hélicoptère qui a pris en charge les blessés les plus sérieux. Le circuit a ensuite été modifié à cause de l'endroit de l'accident jugé, à présent, trop dangereux et nous avons dû faire un nouveau tour de reconnaissance avant le départ.
Ça ne m'a perturbé le moins du monde et mon départ en deuxième manche était encore meilleur que le matin puisque c'est mon nom qu'on a annoncé pour le holeshot! Évidemment, pas d'image de ça car maman préférait m'encourager que de me voir encore une fois à travers son objectif... J'ai perdu cette première place dans les virages qui ont suivi mais c'était déjà un bel exploit. Après ça, je n'ai pas arrêté de me battre pour finalement récupérer la tête de course, puis la reperdre dans l'avant dernier tour et finalement m'imposer grâce à une dernier dépassement seulement quelques virages avant l'arrivée. Maman était aux anges et moi encore plus.
Ça y est, je suis réconcilié définitivement avec ce circuit.
Voilà ce qui s'est passé au mois d'avril.
Je reviens très bientôt avec le récit de mes aventures du mois de mai (et il ne faudra pas attendre deux mois cette fois!!)
