KNMV à Oirschot le 9 mars 2014

Pour cette deuxième manche du championnat des Pays-Bas à Oirschot, nous avons pu profiter d'une toute belle journée printanière. Comme ce n'était pas trop loin de la maison, nous sommes partis le dimanche matin.

Grâce au beau temps, maman a été d'accord que je porte mon équipement JT. Vu la quantité de blanc, elle préfère que je ne le mette que quand il n'y a pas trop de boue, on se demande pourquoi.


















Contrairement à la semaine précédente, ma catégorie était la plus grande. Cette fois, c'est nous qui avons fait des trous pour les plus petits. Et puis c'est bien car j'ai eu le temps de regarder un peu les autres avant d'aller rouler.

L'objectif principal était de m'améliorer pour les chronos. Cette fois, j'ai roulé le plus vite possible dès que le panneau indiquant le début des chronos a été mis et j'ai fait le plus de tours possibles avant de relâcher un peu.

J'ai un peu amélioré ma prestation par rapport à la semaine avant. Sur 30 pilotes au départ, je fais le 20ème temps et je ne suis plus qu'à une dizaine de secondes du meilleur temps (contre 25 ème sur 29 et près de 20 secondes de retard la semaine dernière). Donc, l'objectif de la qualification pour le groupe A s'est un peu rapproché mais ce n'était pas encore pour cette fois, 4 petites places et seulement 2 secondes!

Mon départ en première manche n'a rien à envier à ceux de la semaine dernière. Je suis 5-6 au premier virage.

Le reste de la manche, je me suis bagarré pour atteindre puis rester en 3ème position. J'y suis finalement parvenu et à l'arrivée, j'avais même presque complètement rattrapé le deuxième.

Je suis content car je me suis amélioré par rapport à la première course. Il n'y avait plus qu'à confirmer l'après-midi.

Je ne rate pas une occasion de faire le pitre avant le départ, ça me détend...

Je change de place à la barre et me mets plus à l'intérieur. Ça ne m'a pas vraiment réussi car je me fais enfermer et j'ai du mal à me libérer. Je vire 11ème.

Déjà à la fin du premier tour, j'étais revenu en 4ème position. J'ai vraiment beaucoup donné pour remonter et j'ai peut être un peu trop forcé d'un coup car j'ai été pris de nausées dans mon casque et j'ai du serrer les dents jusque la fin de la course... J'étais cuit quand ils ont mis le panneau 2 tours et alors que j'occupais la 3ème place, j'ai cafouillé avec un attardé et le 4ème en a profité pour me passer.

Je finis 4ème, sur les rotules mais content.

Au général, je suis 4ème de mon groupe à égalité de points avec le deuxième et le troisième.

Maintenant, je vais manquer deux courses à la KNMV pour me concentrer sur la préparation sur terrain dur et ma première course au Minivert.

A bientôt.

Course d'ouverture à la KNMV à Heerde le 2 mars2014

Ça y est c'est reparti, la saison a commencé.

C'est à Heerde que nous sommes allés pour la course d'ouverture.

Après un peu de stresse dû au fait que le vendredi avant la course je n'avais toujours pas reçu ma licence et en plus, je n'étais pas sur la liste des pilotes envoyée par mail.

Heureusement, la licence était dans le courrier du vendredi et en arrivant le samedi en fin de journée, mon nom était ajouté à la liste des pilotes. Certains ont d'ailleurs été surpris de me voir car j'étais toujours renseigné comme participant aux courses en petites roues.

C'est une nouvelle catégorie pour moi, les grandes roues. Au départ, on avait pris la licence pour rouler en petites roues et qui sait, tenter le coup pour le championnat mais après deux entraînements en petites roues, les parents ont bien dû se rendre à l'évidence, j'étais vraiment trop grand et en plus, je n'en avais plus envie. Il a donc fallu attendre mes 11 ans pour pouvoir demander à changer de catégorie, raison pour laquelle j'ai été en ordre si tard.

Selon la liste des licenciés, nous sommes 91 inscrits dans cette catégorie pour cette année. A Heerde, nous étions 60 au départ.

Il y a donc eu deux groupes. La moitié de chaque groupe + 1 qui fait les meilleurs chronos est qualifiée pour rouler en groupe A, les autres roulent en groupe B. Le premier objectif fixé pour cette saison est de parvenir à rouler dans les meilleurs du groupe B. Et oui, c'est qu'il y a du niveau et j'ai toujours tendance à me laisser un peu impressionner.

J'étais pourtant très relax avant les chronos.

La journée a commencé en beauté car en arrivant au contrôle, je n'avais pas de frein arrière. Papa est retourné au camion et a arrangé tout ça. Du coup, dernier entré au parc, dernier à m'élancer.

J'ai essayé une nouvelle tactique pour les chronos mais ça n'a pas vraiment fonctionné. Je termine 25 sur 29 et file tout droit au groupe B en 17ème position pour aller à la barre.

Malgré qu'il y avait beaucoup de monde avant moi pour aller à la grille, j'ai une place qui me convient très bien. J'avais dit à papa que je voulais être à l'extérieur.

Belle amélioration de ce côté par rapport à l'année dernière. Je ne vais pas forcément très vite mais je ne relâche plus les gaz avant d'arriver dans le virage et je finis par m'imposer dans les dix premiers.

Maman m'a compté 8 ème à la fin du premier tour et je n'ai fait qu'améliorer ma position tout au long de la manche. D'abord grâce à l'une ou l'autre chute, ensuite car j'ai sauté un double que peu de monde sautait et enfin par le fait que malgré que le terrain commençait à se défoncer pas mal à certains endroits, j'ai tenu le coup physiquement jusqu'au bout. Dans le groupe B, les manches durent 13 minutes + 2 tours, ça devient 15 minutes + 2 tours pour le groupe A.

Bref, à l'arrivée, belle satisfaction pour papa et maman comme pour moi. Jusque là, j'ai remplis mon contrat.

Pour la deuxième manche, je suis retourné à la même place de la grille. Quand ça marche une fois, pourquoi tenter le diable en allant voir ailleurs?

Mon départ est un peu moins bon mais il y a eu plusieurs chutes dans le premier virage et j'ai pu me faufiler avant que d'autres ne viennent grossir le tas de pilotes qui s'empilaient. Et c'est repartis pour un départ dans les 10 premiers. Le circuit n'étant pour ainsi dire pas repassé sauf sur les appels de sauts, j'ai de nouveau pu profiter de mon gabarit pour remonter très vite vers les places de tête. J'ai même atteint la troisième place mais j'ai fait une erreur dans un virage et me suis retrouvé à terre. Ma moto était coincée dans la corde et je me suis un peu énervé car je n'arrivais pas à la relever.

J'ai finalement pu repartir et me suis lancé à la poursuite des places perdues. J'en ai récupéré quelques unes et termine finalement la course à la sixième position.

Personnellement, je croyais que j'étais moins bien classé que ça et du coup très déçu mais quand j'ai vu les résultats, ça m'a remonté le moral. Papa, lui, était fâché de mon attitude lors de ma chute. Il faut vraiment que je fasse attention de me concentrer sur l'essentiel et ne plus m'énerver pour rien.

Je termine 4 ème du groupe B et 37ème sur 60 au total des deux groupes. C'est finalement un bon début de saison et puisque le premier objectif est déjà atteint, on a fixé le suivant à savoir tenter de rouler dans le groupe A. Si on regarde mes temps en course, c'est tout à fait faisable, je me situerais entre la 15ème et la 20ème place. Le tout est d'arriver à améliorer mes chronos.

C'est ce que j'ai travaillé mercredi à Hondapark. Je vous raconterai la semaine prochaine comment la deuxième course, à Oirschot s'est passée.